Uma singela homenagem ao nosso querido carrinho ou "Pois é", como é conhecido por alguns.
O Volkswagen Sedan, mais conhecido por nós como Fusca, existe há cerca de 60 anos, e desde sua invenção, tem conquistado pessoas no mundo todo. O Fusca, Beetle, Bug, Escarabajo, Coccinelle – entre tantos outros nomes – nasceu na Alemanha,onde o nazista de Adolf Hitler desejava que os alemães tivessem um veículo que pudesse transportar quatro pessoas além da bagagem, que alcançasse uma velocidade contínua de 100 quilômetros por hora e que tivesse um preço acessível. Era o começo de um desenvolvimento social e industrial.
Foi então que o governo alemão contratou o engenheiro Ferdinand Porsche. Seu projeto teve origem no início da década de 1930 e foi criado pelo engenheiro em sua própria garagem, em Stuttgart, na Alemanha, onde ainda hoje é a sede da Porsche.
Inicialmente previa motor de apenas dois cilindros, refrigerado a ar, que acabou não aprovado. Optou-se então pelo motor traseiro de quatro cilindros, contraposto dois a dois , também refrigerado a ar. A resistente suspensão, por barras de torção, reforçava a idéia de criar um carro econômico, resistente, barato e popular.
O Fusca ficou pronto em 1935, mas somente em maio de 1938 foi aprovada a construção de uma fábrica em Fallersleben, onde teria início a produção do pequeno veículo. O primeiro modelo era muito simples, sem janela ou luzes traseiras e com portas que abriam ao contrário do modelo dos carros atuais.
Mas com o início da Segunda Guerra Mundial, em 1939, o carro não chega a ser fabricado e a nova fábrica começa a produzir veículos militares, com destaque para o Kubelwagen (tipo de camburão, que teve 55 mil unidades produzidas) e para os Schwimmwagen (carro anfíbio, com 15 mil unidades). A produção de veículos de guerra chegou a 100 mil unidades.
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